◆ 建設背景

國務院、工信部《關于2018年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》
積極推動電信基礎設施和能源、交通等領域社會資源的共建共享;積極推進通信塔與路燈、監控、交通指示等桿塔資源雙向共享,推動“多塔合一、多桿合一”。
全球范圍:倫敦、洛杉磯、巴黎、拉斯維加斯、東京等,均在探索智慧燈桿計劃。
世界經濟論壇指出:公共資產的復興,讓智慧路燈桿成為智慧城市的重要平臺。傳統“死資產”轉換為通過增值服務實現可持續發展。


智慧路燈桿是一個城市物聯網基礎設施載體平臺
智慧路燈網是一張城市運行狀態信息網

通過智慧路燈網,構建一個基礎的物聯感知網,打造智慧城市智慧中心,形成綜合城管、交通、公安、環保、消防等的多行業應用。


智慧路燈桿是城市感知和公眾服務設備的重要載體,可加載5G基站、社會治理交互平臺、安防監控等多種應用。

1.路燈覆蓋面廣,分布均勻,可靈活的接入有特殊位置要求的傳感單位。
2.燈桿自身結構特點可以搭載多種感知傳感設備。
3.ZigBee、Lora等多種組網方式,實現更廣泛的接入。
4.??笛兄频奈⑾到y網關,預集成多種協議,可快速接入及傳輸異構數據。
未來可擴展的功能:
交通標志牌載體;車路協同路側基站;多媒體交互平臺……
無人機充電、??科脚_;太陽能光伏發電;激光投影、警示……
通過對城市基礎設施在信息化進程中的現狀及問題分析,提出升級城市基礎部件(燈桿)作為信息基礎設施構建城市物聯感知網絡的設想,以燈桿為載體支持多模式傳感設備的便捷部署,構建一張以智慧路燈為載體的物聯傳感網絡,打造“統一接入、統一管理、統一服務”基于loT架構的新一代基礎設施融合應用平臺,通過下接傳感、上承應用實現數據的多維感知、實時采集、智能分發、精準應用。


◆系統核心優勢
以城市部件“路燈桿”的桿線資源為載體,按照“端-邊-云”的物聯網體系架構,構建城市信息基礎設施“統一接入、統一管理、統一服務”的物聯感知平臺(IoT),實現數據的多維感知、實時采集、智能分發、精準應用。

◆系統核心優勢
智慧路燈的設計思想是基于模塊化設計,以燈桿為核心組裝所有配件。
◆路燈四個資源
網絡2.燈頭3.燈桿4.電力
1、網絡智能分配,根據不同設備的網絡要求智能分配帶寬等。
2、智能型LED燈+燈控,節能、遠程控制、遠程監測運行狀態
3、根據不同場景配置不同桿體、配置不同設備
4、電力智能化控制,根據不同設備的用電需求對用電進行精確控制



